In Fangcun ist Shijiazhuang eine große Verkaufsbasis für Elektrofahrzeuge. Als der Reporter Herrn Liu sah, wählte er ein dreirädriges Elektrofahrzeug für ältere Menschen zu Hause aus. Herr Liu sagte Reportern, dass elektrische Dreiräder im Vergleich zu Autos leicht, langsam und relativ sicher seien. Anders als Herr Liu glaubt Herr Hou, dass Elektrofahrzeuge große potenzielle Sicherheitsrisiken bergen. Sie sind nicht nur schnell, sondern viele Menschen halten sich auch nicht an die Regeln. Sie werden im Fahrablauf, der sehr chaotisch und unfallanfällig ist, hin und her eingestreut.
Es basiert auch auf der Berücksichtigung von Sicherheitsfaktoren, dass sich First-Tier-Städte wie Shenzhen, Guangzhou und Peking Ende März und Anfang April sukzessive mit Elektrofahrzeugen befassten. Darunter wurden 17975 Elektrofahrzeuge innerhalb von 10 Tagen in Shenzhen beschlagnahmt. Guangzhou plant, die „Fünf Verbote“ für Elektrofahrzeuge in der Stadt umzusetzen, während Peking ab dem 11. April andere nicht motorisierte Fahrzeuge als Fahrräder auf 10 Straßen wie der Chang'an Street und ihrer Verlängerungslinie verbieten wird Städte der zweiten und dritten Ebene. In diesem Zusammenhang bezieht sich laut Mitarbeitern des Shijiazhuang Traffic Management Bureau das Vorgehen gegen drei Fahrzeuge („drei Fahrzeuge“) auf den Betrieb von menschlichen Dreirädern, Elektro- und Kraftstoff-Dreirädern, Elektro- und Kraftstoff-Allradfahrzeugen – mit Ausnahme der Modelle in der nationalen Ankündigung Katalog, und die oben genannten drei Fahrzeugtypen umfassen illegal modifizierte und zusammengebaute drei- und vierrädrige Fahrzeuge) wurde kontinuierlich verschärft, und sie dürfen nicht auf die zweite Ringstraße des Stadtgebiets einfahren, einschließlich der Hauptstrecke zwischen dem zweiten Ring Straße und die dritte Ringstraße. Seit die zentrale Verwaltung vor 14 Jahren begonnen hat, hat sie den vier Branchen Post, Wasserversorgung, Erdgasversorgung und Garten eine gewisse Verlängerungszeit gegeben.
In Fangcun sah der Reporter, dass die meisten der zum Verkauf stehenden dreirädrigen und vierrädrigen Elektrofahrzeuge zur Kategorie der „drei Fahrzeuge“ gehören. Einige Händler sagten, dass ihre Elektrofahrzeuge in den Katalog des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie aufgenommen wurden und nicht eliminiert werden. Aber mehr Händler sagten, dass die Leute, die kamen, um das Auto zu sehen, jetzt hauptsächlich überlegen, ob sie ein Nummernschild brauchen und ob sie auf die Straße gehen dürfen.
Der Dealer räumte ein, dass legal und illegal vor einer peinlicheren Situation stehen würden: „Jetzt ist es eigentlich ziemlich widersprüchlich. Sie sagen, es zu legalisieren Ihn mit 70 noch ein Zertifikat machen zu lassen, aber das Management ist chaotisch. Die Leute akzeptieren dieses Ding und gehen generell auf die Straße, das ist auch ein Problem."
Um sich besser an die Veränderungen des Marktes anzupassen, hoffen die Händler aber auch auf eine baldige Legalisierung der „Stiefel“ von Elektrofahrzeugen: „Wir hoffen, dass es noch legal ist, oder Einschränkungen, wie zum Beispiel was im Straßenverkehr nicht erlaubt ist gehen. Viele Menschen sollten eine abwartende Haltung einnehmen und hoffen, dass es nationale oder lokale Richtlinien gibt.“
Für die nächste Entwicklungsrichtung von Elektrofahrzeugen in Shijiazhuang sagten die Mitarbeiter des Shijiazhuang Traffic Management Bureau, dass die vier Hauptindustrien wie die Expresszustellung schrittweise durch normale Autos oder neue Energiefahrzeuge oder Vans ersetzt werden. Elektrofahrzeuge außerhalb der vier Hauptindustrien müssen noch auf die Einführung spezifischer Managementmaßnahmen warten. Mitarbeiter des Shijiazhuang Traffic Management Bureau: „Die Standards sind in den Provinzen unterschiedlich. Grundsätzlich darf er je nach Gewicht und Geschwindigkeit nicht viel überschreiten. Wenn er diesen Standard erfüllt, wird er gelistet und für die Verwaltung registriert. Wenn nicht diese Norm erfüllen, einige andere Städte haben eine Frist von zwei Jahren und einige eine Frist von einem Jahr für die Beseitigung gewährt. Bei Elektrofahrrädern müssen wir warten, bis die Maßnahmen der Provinzverwaltung erlassen werden.“
