Dreirädriges Lastenmotorrad mit Kabine

Cargo-Motorrad

Schnelle Empfehlung zu diesem Lastendreirad:

• 250CC Motorized Cargo Tricycle mit automatischem Hebesystem ist das bequemste Fahrzeug für schwere Ladeanforderungen, wie das Laden von Baumaterialien und Müll oder landwirtschaftlichen Produkten.
• Dieses motorisierte Lastendreirad hat doppelte Hinterräder, um die große Kraft voll auszunutzen und bergige Gebiete leicht zu erklimmen.
• Dieses Dreirad hat eine verstärkte Ladebox und große Fahrgestelle und große Räder für eine Last von 1,5 Tonnen
• Wenn Sie dieses 250-ccm-Wasserkühlungs-Dreirad auf ein 300-ccm-Modell bewerben, kann es mit Lastwagen konkurrieren, während es einen viel günstigeren Preis hat
• Wenn Sie nach Schwerlast-Dreirädern suchen und sich nicht zu sehr um den Preis kümmern, ist dieses Modell die beste Wahl.

Gründe empfehlen:

• Elektrolackierte Frachtbox und Chassis können garantieren, dass das Dreirad zu weit von Rost entfernt ist, was unser werksspezifischer Vorteil ist
• Doppelfeder-Frontstoßdämpfer ist langlebig und stark, auch für den Einsatz auf schlechten Straßen
• Die verstärkte Frachtbox kann bis zu 1,5 Tonnen schwere Güter laden
• Eine gut gestaltete Basisstruktur kann verschiedene Straßenbedingungen erfüllen und das Fahren komfortabler machen;
• Das automatische Hebesystem kann Ihnen helfen, Waren einfach zu entladen
• Die Radstruktur macht es sehr stabil auf schlechten Straßen

Der große Doppelscheinwerfer erhöht die Lichtstärke und den Bestrahlungsabstand. Bei dunkler Nacht ist er besser geeignet, falls eine Seite kaputt ist und Sie die andere verwenden können, und das Aussehen ist auch modisch und großartig

Design der Instrumententafel: Das abgerundete Design von Tachometer und Drehzahlmesser sorgt für ein sportlicheres Gefühl, die Ganganzeige und die Wassertemperaturanzeige sind sehr umfassend und rücksichtsvoll, der Fahrer kann den Betriebszustand von Motor und Dreirad intuitiv handhaben

Steigrohr: Der Winkel ist ein sehr wichtiger Parameter, er wird von unserem Ingenieur genau berechnet, um sicherzustellen, dass er leicht zu kontrollieren und stabil ist. Als Material verwenden wir Lagerstahl, er hat eine hohe Härte und Abriebfestigkeit. Konische Lagerstruktur (plus 30206), diese Struktur hat eine bessere Belastbarkeit und längere Lebensdauer. Am Gelenk haben wir einen Schmiernippel entwickelt, um den Abrieb zu reduzieren. Er kann auch Lenkungsteile schmieren, um sicherzustellen, dass er handlich und flexibel ist und sogar noch besser funktioniert schlechte Straße, Die Verbindung von Kiel und Riser verwenden wir eine Verstärkungsrippe, um die Lebensdauer des Rahmens zu verlängern

1, Wenn das Elektrofahrzeug Rückwärtsfahren durch Ändern der Drehrichtung des Motors realisiert und das Umschalten des Schalters zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt nur durch eine Betätigung des Fahrers abgeschlossen wird, muss eine Sicherheitsvorrichtung verwendet werden, um den Schalter umzuschalten Rückwärtsgang nur im Stand oder bei niedriger Geschwindigkeit.

2, Motorantriebswelle

3, Die Getriebewelle darf während des Betriebs nicht vibrieren und ungewöhnliche Geräusche machen, und das Zwischenlager und das Universalgelenk dürfen keine Risse und Lockerheit aufweisen. Wenn die Antriebswelle des Personenkraftwagens in Längsrichtung unter dem Boden des Fahrgastraums angeordnet ist, müssen Schutzvorrichtungen vorhanden sein, um zu verhindern, dass die Gleitverbindung (Keilverzahnung oder andere ähnliche Vorrichtungen) der Antriebswelle herunterfällt oder bricht und andere Fehler auftreten, die Gefahren verursachen können .

4, Motorantriebsachse

Die Antriebsachse muss normal ohne ungewöhnliche Geräusche funktionieren.

Die Konstruktionsstruktur des Dreiradmotors und des langsamen Lastwagens muss sicherstellen, dass die Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs während des tatsächlichen Gebrauchs seine maximale Konstruktionsgeschwindigkeit nicht überschreitet.

moto trois de triporteur

Produktdesign

1. 1. Der erste Balken hält viel Druck aus, dieses physikalische Design ist wichtig für Sicherheit und Praktikabilität, wir verwenden 3 mm dicke Stahlplatte, es trägt genau den Druck aus, verschwendet aber keine Energie. Es löst das Problem drastisch

2. Rahmen der Größe 2.Plus Oberflächenbehandlung: Beizen, Phosphatieren, Elektrophorese-Hochtemperatur-Backdesign, eigener Ausfluss, verdickter Kiel verlängern sich, um ihn zu umrahmen, um die Robustheit des Rahmens zu verbessern

3. 3.Augmentation: Es ist ein Gerät, um die Torsion zu ändern, es kann in verschiedenen Straßenzuständen weit verbreitet sein, es macht das Dreirad leichter bergauf

Qualitätssicherung

1. Materialtechnologie: Wir werden aus 100 Stahlprodukten 5-10 Produkte auswählen, die unseren Standards entsprechen, und die restlichen Materialien werden an Fabriken anderer Zweit- und Drittmarken geliefert. Nur diejenigen, die die gerade erwähnte Dicke, Größe und das Material erfüllen, können unser Screening bestehen. Und unsere Rahmenproduktionslinie besteht aus 18 Prozessen.

2. In unserem Produktionsprozess wird auch eine pneumatische Vorrichtung verwendet, um eine stärkere Schweißfestigkeit und eine bessere Konsistenz zu gewährleisten. Die Produktion der Halterung orientiert sich am Automobilstandard und hat eine Reihe von Patenten erhalten.

3. Wagenschweißen: 90 Prozent des Wagenschweißens werden durch CNC-Roboterschweißen durchgeführt, mit besserer Qualität und glatteren und schöneren Schweißpunkten.

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