
Die vier Leistungen
1. Die Lenkung ist flexibel, leicht, bequem, also keine tauben Hände, nicht leicht zu ermüden
2. DAYANG spezielles Stoßdämpfungs-internes Druck-Upgrade, besserer Stoßdämpfungseffekt, weicher
3. Die ursprüngliche TOR-Struktur wird zum Bremsen verwendet, um die Kraftverteilung und -übertragung vernünftiger zu gestalten und die Sicherheit des Bremsens zu gewährleisten
4. Patentierte Werkzeuge garantieren Lenkwinkel
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| Artikel | Wert |
| Treibstofftank Kapazität | 10-20L |
| Passagiere | 1 |
| Bremssystem | Vordere Trommel plus hintere Trommel |
| Reifengröße | 5.00-12 |
| Leergewicht | 400-500 kg |
| Maximale Geschwindigkeit | 30-50km/h |
| Nutzlast | Größer oder gleich 400 kg |
| Klasse Fähigkeit | 10-15 Grad |
| Verwenden für | Ladung |
| Fahrtyp | Motorisiert |
| Körpertyp | Offen |
| Leistung | 200 - 250W |
| Stromspannung | 48V |
| Verschiebung | 111 - 150cc |
| Markenname | CQSP |
| Herkunftsort | China |
| Chongqing | |
| Größe | 2000*1350mm |
| Zertifizierung | PUNKT |
| Motor | 150CC, luftgekühlt |
| Ladung | 1.7m*1.25m |
| Batterie | 12V9Ah |
| Leistung | > 800W |
| Farbe | Angepasst |

1, Wenn das Elektrofahrzeug Rückwärtsfahren durch Ändern der Drehrichtung des Motors realisiert und das Umschalten des Schalters zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt nur durch eine Betätigung des Fahrers abgeschlossen wird, muss eine Sicherheitsvorrichtung verwendet werden, um den Schalter umzuschalten Rückwärtsgang nur im Stand oder bei niedriger Geschwindigkeit.
2, Motorantriebswelle
3, Die Getriebewelle darf während des Betriebs nicht vibrieren und ungewöhnliche Geräusche machen, und das Zwischenlager und das Universalgelenk dürfen keine Risse und Lockerheit aufweisen. Wenn die Antriebswelle des Personenkraftwagens in Längsrichtung unter dem Boden des Fahrgastraums angeordnet ist, müssen Schutzvorrichtungen vorhanden sein, um zu verhindern, dass die Gleitverbindung (Keilverzahnung oder andere ähnliche Vorrichtungen) der Antriebswelle herunterfällt oder bricht und andere Fehler auftreten, die Gefahren verursachen können .
4, Motorantriebsachse
Die Antriebsachse muss normal ohne ungewöhnliche Geräusche funktionieren.
Die Konstruktionsstruktur des Dreiradmotors und des langsamen Lastwagens muss sicherstellen, dass die Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs während des tatsächlichen Gebrauchs seine maximale Konstruktionsgeschwindigkeit nicht überschreitet.
Batteriewartung von elektrischen Dreirädern
| Projekt | Parameter | |
| Kategorie | Reihenmotor | Permanentmagnetmotor |
| Gesamtabmessungen (mm) | 2400*1230*1550 | 2400*1230*1550 |
| Anzahl der Passagiere | 3 | 3 |
| Fahrzeugmasse einschließlich Batterie (kg) | Kleiner oder gleich 420 | Kleiner oder gleich 420 |
| Maximale Laufleistung (km) | 110 (Sommer)/80 (Winter) | 130 (Sommer)/100 Winter) |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | ||
| Minimaler Wenderadius (mm) | ||
| Maximale Steigung (Prozent) | 5 | 5 |
| Stromversorgungssystem (v) | 48v 100AH | 48v 100AH |
| Batterietyp | Bleibatterie | Bleibatterie |
| Motorentyp | DC-Reihenmotor | Bürstenloser Motor mit Permanentmagnet |
| Motorleistung (w) | ||
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