Auf dem Territorium der chinesischen Dreiradindustrie war die nordöstliche Region, die weder eine enorme Verbrauchernachfrage noch schwergewichtige Unternehmen hat, immer in der Position, „die Unabhängigkeit aufzugeben“, aber der Defekt des „angeborenen Mangels“ hat dieses reiche schwarze Land nicht verlieren lassen Dreiräder. Während Henan, Shandong, Jiangsu und andere beliebte Regionen Veränderungen erleben, die durch den industriellen Wettbewerb hervorgerufen werden, hat der nordöstliche Markt einen Entwicklungsweg mit seinen eigenen Merkmalen eingeschlagen. Obwohl er nie stark war, ist er stetig und stetig gegangen.
Außerhalb des Passes gibt es Höhlen
Wenn wir SHANGUAN verlassen und das schwarze Land betreten, stehen wir der grenzenlosen Ebene und dem beißend kalten Wind gegenüber. Dieses Gebiet, das als „industrielle Wiege“ des neuen China bekannt ist, strebt nach Selbsttransformation und Innovation, und das Dreirad spielt die Rolle eines Pioniers in der wirtschaftlichen Entwicklung.
Die drei nordöstlichen Provinzen, bestehend aus Liaoning, Jilin und Heilongjiang, verfügen über ein riesiges Territorium, eine entwickelte Landwirtschaft und einen hohen Grad an landwirtschaftlicher Mechanisierung, was eine komfortable Brutstätte für die Kultivierung des Dreiradmarktes darstellt. Als häufigstes Produktions- und Transportmittel in der lokalen landwirtschaftlichen Produktion besteht kein Zweifel an der wichtigen Position und Marktnachfrage des Dreirads.
