Die von der Wirtschafts- und Informationstechnologiekommission der Uigurischen Autonomen Region Xinjiang ausgearbeiteten Stellungnahmen zur Umsetzung der Uigurischen Autonomen Region Xinjiang zur Beschleunigung der Förderung und Anwendung von Fahrzeugen mit neuer Energie wurden beraten und angenommen. Am 17. Februar kündigte die Website der Regierung der Uigurischen Autonomen Region Xinjiang die Bekanntmachung über den Druck und die Verteilung der Umsetzungsgutachten der Uigurischen Autonomen Region Xinjiang zur Beschleunigung der Förderung und Anwendung von Fahrzeugen mit neuer Energie (im Folgenden als Stellungnahmen bezeichnet) an.
Die Stellungnahmen machten deutlich, dass seit 2016 alle Präfekturen und Städte in Xinjiang 3-5 Gruppen von Pilotstädten und -gemeinden ausgewählt haben, um die Demonstration, Förderung und Anwendung von Fahrzeugen mit neuer Energie durchzuführen. Der Anteil der von öffentlichen Einrichtungen und öffentlichen Einrichtungen in der autonomen Region gekauften Fahrzeuge mit neuer Energie an der Gesamtmenge an Ausrüstung und Erneuerung in diesem Jahr darf nicht weniger als 10 Prozent betragen, und der Umfang der Anwendung wird von Jahr zu Jahr erweitert. Bis 2020 wird die Förderung und Anwendung von Fahrzeugen mit neuer Energie in Pilotstädten einen bestimmten Umfang erreichen. Der Anteil von Fahrzeugen mit neuer Energie in neuen oder aktualisierten Fahrzeugen wird nicht weniger als 50 Prozent betragen, und der Anteil von Fahrzeugen mit neuer Energie, die von öffentlichen Einrichtungen und Institutionen gekauft werden, an der Gesamtzahl der Fahrzeuge, die in diesem Jahr mit Aktualisierungen ausgestattet sind, wird nicht weniger als 30 betragen Prozent .
Es wird berichtet, dass unser Bezirk ab diesem Jahr den Anwendungsbereich von Fahrzeugen mit neuer Energie im Bereich der öffentlichen Dienste erweitern wird. Pilotstädte sollten die Förderung und Anwendung von Fahrzeugen mit neuer Energie im städtischen Personenverkehr wie Busse und Taxis sowie in den Bereichen Umwelthygiene, Logistik, öffentliche Sicherheitspatrouille, Post, Stromversorgung, Telekommunikation und anderen Bereichen stärken und den Anteil ständig verbessern neue Energiefahrzeuge. Fördern Sie den Einsatz von Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit beim Pendeln zum Flughafen, im Landschaftstourismus und in abgelegenen Gebieten, um den diversifizierten Verbrauchsbedarf von Fahrzeugen mit neuer Energie zu decken.
Die Stellungnahmen verlangen auch, dass der Bau von Ladeinfrastruktur für neue Energiefahrzeuge in allen Regionen und Bundesstaaten vernetzt ist und im Wesentlichen die wichtigsten öffentlichen Versorgungsorte, fahrzeugintensiven Gebiete, Gewerbe- und Wohngebiete und Autobahnraststätten in Pilotstädten und -städten sowie das Angemessene abdeckt Layout der Kombination aus Ladestation und Wechselstation sowie die Kombination aus Schnellladen und Langsamladen. Beschleunigen Sie die Bildung eines Ladeeinrichtungs-Dienstleistungssystems mit einem angemessenen Fortschritt in der Menge und einem angemessenen Layout, mit den Ladeeinrichtungen, die von den Wohnorten der Benutzer und den Anwohnerparkplätzen bereitgestellt werden, als Hauptteil, den Ladeeinrichtungen, die von städtischen öffentlichen Parkplätzen und temporären Parkplätzen bereitgestellt werden die straße als hilfsmittel und der urbane ladeturm, die dezentrale ladesäule, die ladesäule, die intelligente ladesäule und die stromwechselstation als ergänzung. Bauen Sie Schnellladeeinrichtungen in Autobahnraststätten auf und bauen Sie aktiv ein Intercity-Schnellladenetz für Expressway auf. Einheiten, die für den Bau oder Umbau von Parkplätzen qualifiziert sind, müssen in Kombination mit dem Zuweisungs- und Erneuerungsplan für neue Energiefahrzeuge die Einrichtung spezieller Parkplätze für neue Energiefahrzeuge und den Bau von Ladesäulen in einem Verhältnis von mindestens 10 Prozent planen.
