◊ Motor- und Schwerlast-Power-Upgrades
Der neue V-Force-Motor, die neueste Arbeit der Longxin Industrial Group und der deutschen strategischen Plattform von BMW, 12 patentierte Kerntechnologien, 9 Hauptkomponenten, 3 patentierte Haupttechnologien, die Errungenschaft einer dreirädrigen kommerziellen, scharfen Hochleistungswaffe für Lokomotiven.
Bei starkem Ausbruch / schwerem Lager / niedriger Temperatur / langer Haltbarkeit und anderen Eigenschaften:
1, leistungsstark: Im Vergleich zu ähnlichen Modellen auf dem Markt wird die maximale Leistung um 14 Prozent erhöht, das maximale Drehmoment um 15 Prozent erhöht, die Explosion ist stark, die Leistung ist gut, die Fahrzeuglagerleistung ist überlegen
2, niedrige Temperatur: Im Vergleich zu ähnlichen Modellen auf dem Markt sinkt die Öltemperatur um 3 bis 9,5 Prozent und die Zylindertemperatur um 11 bis 16 Prozent, wodurch die Lebensdauer des Motors verlängert wird.
◊ Rahmen: Die von Longxing patentierte einteilige Lagerrahmenplattform mit vier Kielen, hochtragendes Strukturdesign mit vier Balken, Integration eines großen Pedals, einer eisernen Windschutzscheibe und anderer Funktionskomponenten, hat eine CAE-Struktursystemanalyse erhalten und zuverlässige Festigkeit erhalten und überlegene Lagerleistung. ◊ Der Rahmen ist 10 Prozent höher als der normale Rahmen, und das Ladora-Gewicht kann die Anforderungen schwerer Lasten erfüllen.
◊ Fußpedal: 210 * 600 mm großer Fußraum, ◊ Die Fußstellung des Fahrers ist entspannter und bequemer;
Stanzformeisen WINDscreen, unter Verwendung der Multiprozess-Ziehtechnologie für Automobilbleche, Modemodellierung, nicht gebrochen, Tritt nicht gebrochen, hohe Festigkeit.
◊ Tellerfeder: Die Tellerfeder der Hinterachse ist eine hochbelastbare automatische Tellerfeder mit variablem Querschnitt. Es besteht aus hochwertigem Stahl, sechs Blattfedern des gleichen Designs, vier 8 mm langen Federn und 12 mm Stimmzungen mit variablem Querschnitt. Es hat eine hohe Puffer- und Vibrationsdämpfungsleistung und die Tragfähigkeit kann über 3000 kg betragen, vergleichbar mit der eines Kleinwagens, und verbessert auch den Fahrkomfort des Fahrzeugs.
◊ Hinterachse: Die Hinterachse ist ◊ ein Miniaturautodesign mit einem Achsrohr mit 70 mm Durchmesser, das die Tragfähigkeit des Fahrzeugs effektiv erhöht.
◊ Fahrzeugkomponenten: Das neue Projektfahrzeug vom Typ Nr. 5 hat eine 2,0 mm dicke, einteilige, gebogene Bodenplatte mit echtem Muster und starker Tragfähigkeit; Die Höhe der Wagenplatte beträgt 360 mm, mit 170 mm Geländer, ausgelegt für schwere Beanspruchung; 40 × 60 mm Torsionsrohr Longmen-Rahmen, Handlauf, robustes Material, mehr zeigen schwere Lokomotiven von edler Qualität.
◊ Rückwärtsgang: Vergrößern des Modulus-Zahnrads und Verwenden von 20 Cr MN-TI-Automobilzahnradmaterial und spezieller Zahnradherstellungsausrüstung werden verwendet, um das Zahnrad herzustellen. ◊ Die Festigkeit und Zähigkeit sind besser. Die Schaltwelle nimmt eine spezielle rotierende Lippenöldichtung an, stärkere Abdichtung, reduziert die Ölleckverbindung und erhöht die Positioniergenauigkeit. Patentierter Anti-Jump-Getriebe-Selbstsperrmechanismus, absolute Selbsthemmung, nie Sprunggang.
◊ Han's Stoßdämpfung: "Die von Longxin patentierte Han's Stoßdämpfung wurde in vollem Straßenzustand entwickelt, um verschiedene Anforderungen in rauen Betriebsumgebungen zu erfüllen. Sie hat eine starke umfassende Leistung in Bezug auf Lager, Komfort und Stoßfestigkeit und kann auf einer flachen Neigung montiert werden. Der Achsabstand der Verbindungsplatte wird auf 270 mm erhöht. Wenn 550-13 Vorderräder ausgewählt werden, ist der reservierte Freiraum größer und die schwere Last sicherer.
◊ Graviton-Felge: Beim 550-13-Hinterrad wurde die Kombination aus seitlicher Rille und kleiner Rille am Reifen optimiert, um die Gummigrundplatte zu vergrößern und eine bessere Tragfähigkeit, Traktion und Dämpfungseigenschaft zu erzielen. Robuste Spezialkonfiguration 7,5 kg gewichteter Stahlring, Druckkapazität ist stärker.
◊ Detail-Upgrade -
1. Han's stoßdämpfender Kipphebelansatz ist auf 6 mm verdickt, hochfest, schwere Last ist launischer;
2. Der bequeme Sitz besteht aus einem integrierten Lederformteil mit starker Umhüllung und bequemerer Form. Der mit einem Schwamm mit hohem Rückprall ausgekleidete Sitz ist bequem zu fahren und reduziert effektiv die Ermüdung beim Fahren.
3. Anti-Out-of-Gang-Mechanismus für hohe und niedrige Geschwindigkeit, erhöhen Sie das Hebelverhältnis, schalten Sie die Steuerung leicht, starkes Positionsgefühl, fügen Sie eine schwarze Schutzabdeckung hinzu, staubdicht schöner;
4. Erhöhen Sie die Notfall-Doppelblinkfunktion, um das vorübergehende Andocken sicherer zu machen;
5. Optimieren Sie das Leckageloch des Sitzes, um das Eindringen von Wasserrückständen an Regentagen zu verhindern und Störungen des Stromkreissystems zu beseitigen.
6. Bei wassergekühlten Modellen wird ein manueller Lüfterschalter hinzugefügt, der parallel zum automatischen Schalter geschaltet wird, sodass der Lüfter jederzeit starten kann, um den Temperaturanstieg des Motors effektiv zu steuern.
7. Fügen Sie an der Tankmündung eine Rückflussrinne hinzu, um an Regentagen rechtzeitig Wasser abzulassen und zu verhindern, dass Regen in den Tank gelangt.
trois de triporteur
Produktnutzung
Landwirtschaft. Tourismus. Transport
1. Es kann als ländliches Transportpaket für Getreide, Reis, Kartoffeln, Fisch und andere Feldfrüchte verwendet werden.
2. Es kann in ländlichen Transportkonstruktionen wie Ziegeln und Zement verwendet werden. Flusssand, Baumaterialien usw.
3. Es kann für den Transport von Natursteinen wie Kohle und Mineralien verwendet werden.
4. Es kann verwendet werden, um Holz und Holzfällerwerkzeuge im Wald zu transportieren
5. Verfügbarer Personennahverkehr
6. Es kann für den Transport aller Arten von Pflanzen, Baumaterialien, Lebensmittelmaterialien, Holz, Stein, Geräten, Werkzeugen, Möbeln, Müll, Patienten usw. verwendet werden.
Es kann als notwendiges Transportmittel in Familien mit niedrigem Einkommen verwendet werden.
Moto Trois de Triporteur
Produktdesign
1. Der erste Balken hält viel Druck aus, dieses physikalische Design ist wichtig für Sicherheit und Praktikabilität, wir verwenden 3 mm dicke Stahlplatte, es trägt genau den Druck aus, verschwendet aber keine Energie. Es löst das Problem drastisch
Rahmen der Größe 2.Plus Oberflächenbehandlung: Beizen, Phosphatieren, Elektrophorese-Hochtemperatur-Backdesign, eigener Ausfluss, verdickter Kiel verlängern sich, um ihn zu umrahmen, um die Robustheit des Rahmens zu verbessern
3.Augmentation: Es ist ein Gerät, um die Torsion zu ändern, es kann in verschiedenen Straßenzuständen weit verbreitet sein, es macht das Dreirad leichter bergauf
Qualitätssicherung
1. Materialtechnologie: Wir werden aus 100 Stahlprodukten 5-10 Produkte auswählen, die unseren Standards entsprechen, und die restlichen Materialien werden an Fabriken anderer Zweit- und Drittmarken geliefert. Nur diejenigen, die die gerade erwähnte Dicke, Größe und das Material erfüllen, können unser Screening bestehen. Und unsere Rahmenproduktionslinie besteht aus 18 Prozessen.
2. In unserem Produktionsprozess wird auch eine pneumatische Vorrichtung verwendet, um eine stärkere Schweißfestigkeit und eine bessere Konsistenz zu gewährleisten. Die Produktion der Halterung orientiert sich am Automobilstandard und hat eine Reihe von Patenten erhalten.
3. Wagenschweißen: 90 Prozent des Wagenschweißens werden durch CNC-Roboterschweißen durchgeführt, mit besserer Qualität und glatteren und schöneren Schweißpunkten.
Beliebte label: 300 ccm Motocarro de Carga, China, Lieferanten, Hersteller, Fabrik, kundenspezifisch, hohe Qualität, zu verkaufen
