Geschlossene Kabine Schwerlastdreirad
Geschlossene Kabine und Schwerlastdreirad mit Autobenzinmotor von 1000cc und 800cc
Geschlossene Kabine und Schwerlastdreirad mit Autobenzinmotor von 800ccm Mini-Automotor mit zusätzlichem Wassertank, 50*100 Gesamtrahmen, 8+1-Getriebe,
Luxusauto-Innenraum mit Rückfahrbild, 2,4 m * 1,5 m großer technischer Kühlplatten-Laderaum,
Sichuan-Chongqing Full-Floating-Fünfloch Mimic Heavy-Duty-Hinterachse, 250er Bremstrommel,
6.0-13 dreirädrige vakuumunterstützte Ölbremse für landwirtschaftliche Fahrzeuge, Automobilstahlplatte (6+3)*8,
Hebei 800 Typ, umlaufendes Autolenkgetriebe, elektronisch gesteuertes Bremswasserspray, 45A Batterie
(1) 1,48 Meter verbreiterte eineinhalb Kabinenreihen, prächtige Optik, exzellente Verarbeitung und luxuriöses Raumangebot
(2) Innenausstattung von Luxusautos, die Instrumententafel ist serienmäßig mit einem großen zentral gesteuerten LCD-Bildschirm ausgestattet, mit einem luxuriösen Glasschiebedach und einem Autopedal serienmäßig
(3) Das gesamte System ist serienmäßig mit einem 14-Liter-Supergroßen Kunststoff-Zusatzwassertank, elektronisch gesteuertem Bremswasserspray und zweistufigem Autoschalldämpfer ausgestattet
(4) Optionale Installation von elektrischem Türrüttler und zentralem Türschloss, Reserveradheber, Heizung, Doppelzylinder-Hydraulikkippe usw.
(5) 465 EFI-Motor kann optional eingebaut werden, die Leistung wird um 20 % und das Drehmoment um 12 % erhöht
(1) Alle Wohnwagen nehmen gelötete Kühler der Automobilstruktur an, die eine gute Wärmeableitungswirkung haben. Gleichzeitig werden zusätzliche Wassertanks hinzugefügt, um die Wassertankkapazität zu erhöhen.
(2) Beide 80-W-Lüftermotoren haben eine hohe Leistung und einen guten Wärmeableitungseffekt, was die Lebensdauer des Motors erheblich verlängert.
(3) Der Gesamtrahmen der Automobilstruktur hat eine bessere Integrität, eine stärkere Tragfähigkeit, eine einfache und schöne und einfache Wartung des Motors (einige Modelle haben eine Längsträgernutverstärkung hinzugefügt), kein Schweißpunkt an der Unterseite des Längsträgers Balken, kein zusätzlicher Balken, Es ist nicht nur bequem für die Wartung, sondern vermeidet auch die durch das Schweißen verursachten Stress- und Schweißfehler und stellt sicher, dass der Rahmen nicht bricht.
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