
Bietet erstklassigen Platz, Leistung und Drehmoment sowie einen rahmenlosen Einstieg und großzügigen Gepäckraum. Die Passagiere erhalten eine sehr komfortable Bein- und Kopffreiheit, während der Fahrer einen bequemeren Sitz erhält. Seine Form behält dennoch die konsequente Designsprache von Piaggio APE bei. Der „Ape City plus“ hat eine Bodenfreiheit von 197 mm, einen Radstand von 1920 mm und eine Gesamtlänge von 2880 mm. Die Breite beträgt 1435 mm und die Höhe 1970 mm.
Das Auto wird von einem brandneuen 250-cm³-Benzinmotor mit drei Ventilen angetrieben, der auf ein maximales Drehmoment von 17,51 Nm und 10 PS bei 4800 U / min eingestellt ist. Die LPG-Version hat 11 PS/4900 U/min und ein maximales Drehmoment von 20,37 Nm/3000 U/min. Die Dieselversion Ape City plus liefert 21 Nm maximales Drehmoment bei 3600 U/min und 8 PS. Alle Modelle sind mit einem 4--Getriebe ausgestattet.

Fabrikeinführung:
1. Unsere Fabrik ist ein Dreirad-Motorradunternehmen, das sich auf die Entwicklung, Produktion und den Verkauf von regulären Dreirad-Motorrädern spezialisiert hat.
2. Das Unternehmen übernimmt das Konzept der Automobilentwicklung, der unabhängigen Forschung und Entwicklung der wichtigsten Kernkomponenten, der unabhängigen Produktion, der Kostensenkung und der Gewährleistung der Produktqualität und -leistung.
3. Das Unternehmen hat mehr als 30 professionelle technische Ingenieure eingestellt, um sicherzustellen, dass die Produkte des Unternehmens die Erwartungen der Kunden übertreffen.

Cargo-Motorrad
Schnelle Empfehlung zu diesem Lastendreirad:
- 250CC Motorized Cargo Tricycle mit automatischem Hebesystem ist das bequemste Fahrzeug für schwere Ladeanforderungen, wie das Laden von Baumaterialien und Müll oder landwirtschaftlichen Produkten.
- Dieses motorisierte Lastendreirad hat doppelte Hinterräder, um die große Kraft voll auszunutzen und bergige Gebiete leicht zu erklimmen.
- Dieses Dreirad hat eine verstärkte Ladebox und große Fahrgestelle und große Räder für eine Last von 1,5 Tonnen
- Wenn Sie dieses 250-ccm-Wasserkühlungs-Dreirad auf ein 300-ccm-Modell bewerben, kann es mit Lastwagen konkurrieren, während es einen viel günstigeren Preis hat
- Wenn Sie nach Schwerlast-Dreirädern suchen und sich nicht zu sehr um den Preis kümmern, ist dieses Modell die beste Wahl.
Gründe empfehlen:
- Elektrolackierte Frachtbox und Chassis können garantieren, dass das Dreirad zu weit von Rost entfernt ist, was unser werksspezifischer Vorteil ist
- Doppelfeder-Frontstoßdämpfer ist langlebig und stark, auch für den Einsatz auf schlechten Straßen
- Die verstärkte Frachtbox kann bis zu 1,5 Tonnen schwere Güter laden
- Eine gut gestaltete Basisstruktur kann verschiedene Straßenbedingungen erfüllen und das Fahren komfortabler machen;
- Das automatische Hebesystem kann Ihnen helfen, Waren einfach zu entladen
- Die Radstruktur macht es sehr stabil auf schlechten Straßen
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| Artikel | Wert |
| Treibstofftank Kapazität | 10-20L |
| Passagiere | 1 |
| Bremssystem | Vordere Trommel plus hintere Trommel |
| Reifengröße | 5.00-12 |
| Leergewicht | 400-500 kg |
| Maximale Geschwindigkeit | 30-50km/h |
| Nutzlast | Größer als oder gleich 400 kg |
| Klasse Fähigkeit | 10-15 Grad |
| Verwenden für | Ladung |
| Fahrtyp | Motorisiert |
| Körpertyp | Offen |
| Leistung | 200 - 250W |
| Stromspannung | 48V |
| Verschiebung | 111 - 150cc |
| Markenname | CQSP |
| Herkunftsort | China |
| Chongqing | |
| Größe | 2000*1350mm |
| Zertifizierung | PUNKT |
| Motor | 150CC, luftgekühlt |
| Ladung | 1.7m*1.25m |
| Batterie | 12V9Ah |
| Leistung | > 800W |
| Farbe | Angepasst |

Designprinzipien für DAYANG-Dreirad-Referenzautos, von der Rahmenstruktur zur Optimierung des Designs, um kleinere Fahrzeugfahrvibrationen, geringere Geräusche und stärkere Stabilität zu erzielen!
Was die Dreiraddrehung betrifft, das DAYANG-Dreirad mit präzisem Design auf dem Winkel des Dreirad-Risers und der Halterung, um sicherzustellen, dass die Lenkung flexibel und tragbar ist, das Fahren in 80 Metern Entfernung läuft immer noch nicht weg, wird nicht pendeln!
DAYANG-Dreirad eröffnet den Branchenpräzedenzfall, Innovation unter Verwendung der Methode des goldenen Schnitts, um die Position der Bremsgestängeposition präzise zu gestalten, um eine hervorragende Bremswirkung und einen höheren Sicherheitsfaktor sicherzustellen.
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